Djupt-vatten ROV-propeller

Djupt-vatten ROV-propeller
Detaljer:
Denna borstlösa DC-framdrivningsenhet är konstruerad för extrema undervattensmiljöer och levererar höga dragkraft-till-viktförhållanden och pålitlig hydrodynamisk prestanda ner till 6000 meter. Byggd med hård-anodiserad aluminium och tryck-kompenserad olje-arkitektur, ger den kontinuerlig drift för tunga-arbetsfordon-klass och inspektionsklass-undervattensfarkoster.
Skicka förfrågan
Beskrivning
Skicka förfrågan

Produktöversikt

 

Denna borstlösa DC-framdrivningsenhet är konstruerad för extrema undervattensmiljöer och levererar höga dragkraft-till-viktförhållanden och pålitlig hydrodynamisk prestanda ner till 6000 meter. Byggd med hård-anodiserad aluminium och tryck-kompenserad olje-arkitektur, ger den kontinuerlig drift för tunga-arbetsfordon-klass och inspektionsklass-undervattensfarkoster.

 

Tekniska parametrar

 

Parameter

Specifikationsdata

Max Bollard Pull

55 kgf framåt / 42 kgf bakåt

Driftspänning

24VDC till 300VDC ingång

Viktprofil

3,2 kg (luft) / 1,9 kg (vatten)

Kommunikationsbuss

RS485, CANopen, PWM

Djupvärdering

Upp till 6000 meter

Kontinuerlig kraft

Max 1,8 kW termisk effekt

 

Djupvärdering och strukturell integritet

 

Abyssal Pressure Uthållighet:Strukturella hus med tjocka-väggar tål hydrostatiska kollapstryck på upp till 6000 meters arbetsdjup.


Hydrodynamisk framdrivning:Fler-bladspropeller tillsammans med ett Kort-munstycke maximerar statisk dragkraftseffektivitet och dämpar spetskavitation.


Förseglad kärnarkitektur:Borstlös direkt-motor kombinerat med en integrerad elektronisk hastighetsregulator inuti en tryckbalanserad-kammare.

 

Hydrodynamisk prestanda och effektivitet

 

Kraftförhållande-till-kraft:Optimerad magnetkretsdesign ger effektivitet som överstiger 0,45 kgf/W vid nominell belastning.


Termisk avledning:Interna värmeöverföringsvägar flyttar statorvärme direkt genom husets väggar till omgivande havsvatten.


Dynamiskt svar:Avkänning av rotorposition med sluten-slinga möjliggör övergång från noll till maximalt varv per minut inom 120 millisekunder.

 

Subsea Application Scenarios

 

Offshoreenergi:Utför strukturella undersökningar, testning av katodskydd och svetsinspektioner av rörledningar på fordon i arbetsklass-.


Vetenskaplig utforskning:Utplacerad på bottenlevande sökrobotar och djupdykande autonoma undervattensfordon för provtagning i avgrundszoner.


Subsea intervention:Ger stations-stabilitet för fordon som hanterar manipulatorarmar och vridmomentverktyg.

 

Motor- och framdrivningsteknik

 

Statorisolering:Vakuum-impregnerade lindningar med hartser av hög-temperaturklass H för att förhindra att fukt tränger in.


Rotorenhet:Dynamiskt balanserade neodymmagneter säkrade med hållarhylsor av titan mot centrifugalkraft.


Munstycksprofil:Glas-fiberförstärkt polymerkanal konstruerad via beräkningsvätskedynamik för att eliminera riktningsturbulens.

 

Undervattens mekanisk struktur

 

Legeringshus:Bearbetad av 6061-T6-aluminium med MIL-A-8625 Type III hardcoat-anodisering.


Korrosionsbeständighet:Enbart monterad med rostfritt stål av grad 316 och titanfästen med anti-sammansättningar.


Kabelgenomföring:Gjutna polyuretanskott har dubbla O-ringradialtätningar testade mot hydraulisk stöt.

 

Tryckkompensationsarkitektur

 

Dielektrisk översvämning:Inre hålrum fyllda med syntetisk silikonolja med låg-viskositet för att utjämna inre och yttre tryck.


Blåsmembran:Flexibel fluorsilikonkompensationsblåsa rymmer termisk volumetrisk vätskeexpansion utan spikar.


Axeltätning:Viton radialtätningar i kombination med keramiskt-belagda löpytor förhindrar att havsvatten tränger in.

 

Integration av fordonssystem

 

Monteringsgränssnitt:Standardiserat dubbel-bultfäste som är kompatibelt med rörformade ramprofiler från 25 mm till 50 mm.


Elektrisk anslutning:Undervattensvåta-mate-kontakter med guldpläterade-mässingsstift för lågt kontaktmotstånd.


Telemetrifeedback:Överför oljetemperatur, bussspänning, strömdrag och axelvarvtal i realtid till styrning från ovansidan.

 

Anpassningsalternativ

 

Spänningsskalning:Lindningar omkonfigurerbara för specifika DC-bussspänningar från 48VDC umbilical system till 600VDC nätverk.


Propellerstigning:Anpassade bladgeometrier med medurs eller moturs-rotationsvektorer för styrning av fordonets girning.


Protokollanpassning:Firmware kan modifieras för att stödja proprietära undervattensdatabussar och anpassade hårdvaruhandskakningar.

 

Tillverkning och kvalitetskontroll

 

Hydrostatisk testning:Varje enhet genomgår kammartestning vid 1,5 gånger maximalt arbetstryck under fyra timmar.


Dynamisk balansering:Rotorer balanserade på datoriserade riggar för att hålla obalansgränserna under ISO 1940 Grade G2.5.


Dielektrisk inspektion:Automatisk optisk PCB-kontroll kombinerad med Hi-Pot tål testning vid 1500VAC i 60 sekunder.

 

Förpackning & Logistik

 

Stötskydd:Förpackad i hög-polyetenskumutskärningar inuti kraftiga-tunga, rotationsgjutna transportväskor.


Miljötätning:Enheter vakuum-förslutna i anti-statisk fukt-barriärpåsar som innehåller silikagel-torkmedelsförpackningar.


Dokumentationssvit:Försändelser inkluderar trycktestcertifikat, materialspårbarhetsblad och kopplingsscheman för pinout.

 

Vanliga frågor

 

F: Vad är den maximala kontinuerliga körtiden vid full dragkraft?

S: Det termiska avledningssystemet tillåter kontinuerlig 100 % arbetscykeldrift i vattentemperaturer upp till 35 grader utan termisk avstängning.

F: Kan propellern arbeta i sedimentladdat-vatten?

S: Ja, axeltätningskonfigurationen inkluderar en labyrintring för att utesluta skräp som förhindrar upphängd slam från att nå tätningsgränssnittet.

F: Vilket underhåll krävs efter implementering?

S: Rutinunderhåll kräver sköljning av yttre ytor med sötvatten, inspektion av propellerbladen för stötskador och kontroll av kompensationsblåsans flexibilitet.

F: Hur hanteras tilldelning av thrusteradress på ett CAN-bussnätverk?

S: Noder konfigureras via mjukvarukommando under den första bänkkonfigurationen, vilket gör att upp till 16 individuella enheter kan dela ett enda differentiellt datapar.

 

Populära Taggar: djup-vatten rov thruster, Kina djupvatten rov thruster tillverkare, leverantörer

Skicka förfrågan